Навстречу Солнцу
Как известный кудымкарский парапланерист покорял небо
«Облака, как раздавленные бисквиты, висят в синеве, реки превращаются в тонкие ниточки, по дороге двигаются микроскопические фуры». Парапланерист Дмитрий М. рассказывает о своей первой тысяче метров над землей.
Параплан — это легкий летательный аппарат, не имеющий жесткой конструкции, состоящий из крыла и строп, позволяющий осуществлять полеты до высоты 5 км и дальностью в несколько сот километров.
Май, 2013 год. Я курсант, прохожу обучение полетам на параплане в лётной школе. Мои тренировки происходят на буксировочной лебедке.
На выходные лебедочный комплекс выезжает в Кунгур — в облюбованное местными парапланеристами место, называемое «Долиной термиков».
Это место представляет собой просторную долину реки с прилегающей холмистой грядой, поросшую хвойным лесом и расположенную вдоль трассы Пермь-Екатеринбург. На предложение поехать вместе охотно соглашаюсь.
На выходные лебедочный комплекс выезжает в Кунгур — в облюбованное местными парапланеристами место, называемое «Долиной термиков».
Это место представляет собой просторную долину реки с прилегающей холмистой грядой, поросшую хвойным лесом и расположенную вдоль трассы Пермь-Екатеринбург. На предложение поехать вместе охотно соглашаюсь.
«Пошёл…»
Яркое весеннее солнце, голубое безоблачное небо радуют глаза и поднимают настроение. Легкий холодный ветерок освежает лицо. Лебедочный комплекс установлен и можно начинать тренировку.
Желающих полетать немного, и я занимаю очередь за малознакомым парапланеристом. Он набирает высоту, отцепляется, работает смотчик, и маленький парашют с тросом быстро приближается ко мне.
На брезенте раскладываю своё новенькое крыло ярко-красного цвета. Инструктор Сергей подходит ко мне и цепляет буксировочный трос к карабинам подвески, визуально проверяет замки обхватов, осматривает, закреплена ли ручка запасного парашюта, застёгнут ли шлем. Всё в порядке!
Я чувствую внутреннее напряжение, вызванное ответственностью предстоящего момента, и беру в руки передние ряды параплана. Инструктор по рации спрашивает: «Готов?», на что я киваю и поднимаю большой палец вверх. Звучит команда в эфир: «Курсант готов, пошёл, пошёл, пошёл…».
Яркое весеннее солнце, голубое безоблачное небо радуют глаза и поднимают настроение. Легкий холодный ветерок освежает лицо. Лебедочный комплекс установлен и можно начинать тренировку.
Желающих полетать немного, и я занимаю очередь за малознакомым парапланеристом. Он набирает высоту, отцепляется, работает смотчик, и маленький парашют с тросом быстро приближается ко мне.
На брезенте раскладываю своё новенькое крыло ярко-красного цвета. Инструктор Сергей подходит ко мне и цепляет буксировочный трос к карабинам подвески, визуально проверяет замки обхватов, осматривает, закреплена ли ручка запасного парашюта, застёгнут ли шлем. Всё в порядке!
Я чувствую внутреннее напряжение, вызванное ответственностью предстоящего момента, и беру в руки передние ряды параплана. Инструктор по рации спрашивает: «Готов?», на что я киваю и поднимаю большой палец вверх. Звучит команда в эфир: «Курсант готов, пошёл, пошёл, пошёл…».
Фото предоставлено автором.
Фото предоставлено автором.
«Набирая высоту…»
Буксировочный трос медленно натягивается, сопротивляясь натяжению, я наклоняюсь назад, трос натягивается, и меня силой выдёргивает вперёд. Короткий разбег, параплан с шелестом расправляется над головой и всей своей мощью отрывает меня о земли… Весенняя засохшая трава удаляется, я набираю высоту!
Усевшись поудобнее в подвесную систему, смотрю, как параплан прорезает холодную синеву весеннего неба. Затяжка идёт неравномерно, крыло то уходит за голову, то пытается обогнать меня. По рации шипит команда: «Держи курс на лебёдку».
Замечаю, что набегающим ветром меня сносит вправо от маленькой точки, к которой сматывается трос (так с высоты выглядит лебёдка). Перенеся вес тела влево и чуть поджав левую клеванту, я выравниваю курс.
Кусты растущей по берегам ивы уменьшаются, река выглядит маленьким ручейком. По рации снова шипящим голосом звучит: «Сброс тяги, отцеп». Буксировочный трос медленно провисает, я решительно дёргаю ручку отцепного устройства, он отскакивает от меня, и грязный цветной парашютик, наполнившись воздухом, стремительно летит вниз.
Буксировочный трос медленно натягивается, сопротивляясь натяжению, я наклоняюсь назад, трос натягивается, и меня силой выдёргивает вперёд. Короткий разбег, параплан с шелестом расправляется над головой и всей своей мощью отрывает меня о земли… Весенняя засохшая трава удаляется, я набираю высоту!
Усевшись поудобнее в подвесную систему, смотрю, как параплан прорезает холодную синеву весеннего неба. Затяжка идёт неравномерно, крыло то уходит за голову, то пытается обогнать меня. По рации шипит команда: «Держи курс на лебёдку».
Замечаю, что набегающим ветром меня сносит вправо от маленькой точки, к которой сматывается трос (так с высоты выглядит лебёдка). Перенеся вес тела влево и чуть поджав левую клеванту, я выравниваю курс.
Кусты растущей по берегам ивы уменьшаются, река выглядит маленьким ручейком. По рации снова шипящим голосом звучит: «Сброс тяги, отцеп». Буксировочный трос медленно провисает, я решительно дёргаю ручку отцепного устройства, он отскакивает от меня, и грязный цветной парашютик, наполнившись воздухом, стремительно летит вниз.
370 метров
Отцепившись, я чувствую невероятную свободу полета… Солнечный пейзаж с высоты 370 метров радует глаза. Автомобили, дороги, деревья приобретают микроскопические размеры, а люди теряются в весенней траве.
Но наслаждаться приходится недолго, в рации слышна команда: «Начинай раскачки». Одновременно синхронно затягивая и отпуская клеванты, я начинаю раскачивать крыло параплана. Но инструктор внизу не унимается и подначивает: «Ещё, ещё, ещё…».
Крыло параплана то исчезает за моей головой, то, как рыба, ныряет мне под ноги, касаясь передней кромкой горизонта. Раскачав крыло до максимума, отлавливаю клевок путем затягивания обеих клевант и погашаю раскачку.
Крыло параплана то исчезает за моей головой, то, как рыба, ныряет мне под ноги, касаясь передней кромкой горизонта. Раскачав крыло до максимума, отлавливаю клевок путем затягивания обеих клевант и погашаю раскачку.
Фото предоставлено автором.
Так я совершаю несколько учебных вылетов. К обеду погода меняется: появляются белые кучевые облака, порывы ветра усиливаются. Решаю, что ещё разок слетаю.
Подходит моя очередь, стою на старте, инструктор с лёгким удивлением смотрит на меня, но, ничего не сказав, цепляет к тросу. Готов, киваю, «Пошёл…», и параплан мощно выдёргивает меня вверх!
Подходит моя очередь, стою на старте, инструктор с лёгким удивлением смотрит на меня, но, ничего не сказав, цепляет к тросу. Готов, киваю, «Пошёл…», и параплан мощно выдёргивает меня вверх!
500 метров
С трудом удерживая курс, я стремительно набираю высоту. Мощный тёплый поток обдувает мне лицо, слышу шум ветра, свист обдуваемых строп и треск соединений подвески. Я удаляюсь вверх прямо над стартом. Лебёдка рывками тащит меня высь. Ну вот уже 300, 400, 500… Команда «Отцеп, сброс тяги», парашютик летит вниз. Слышу по рации: «Возьми правее, ещё, вот так…». Лечу к возвышающейся гряде, поросшей лесом. При подлете параплан едва уловимо притормаживается и клюет вперед. Звучит команда: «Крути». Я переваливаюсь в подвеске на одну сторону и немного затягиваю клеванту. При этом чувствую, что меня поднимает.
«Набрал высоты…»
Тёплый ветер с шумом раскачивает крыло параплана, я завороженно смотрю на него и думаю, как бы не сложило. (Не помню сейчас, сколько так поднимался, но когда вывалился из потока и посмотрел на землю, прикинул, что набрал высоты метров 700).
По рации снова раздается команда: «Протяни вдоль склона». Я разворачиваю крыло и лечу вдоль холмистой гряды в направлении автомобильной дороги. Пролетев её, вновь чувствую уже знакомое мне ощущение: как крыло сначала притормаживает, а потом ныряет в стремительный поток. И снова с нарастающим шумом тёплый воздух несёт меня вверх.
По рации вновь поступает: «Крути». Я вновь переваливаюсь в подвеске на одну сторону, затягиваю клеванту, и мой параплан начинает кружиться в спирали.
Вверху и внизу замечаю другие парапланы, тоже кружившиеся в танце. Пролетая сквозь небольшие клочки облаков, они то появляются, то исчезают из виду.
Тёплый ветер с шумом раскачивает крыло параплана, я завороженно смотрю на него и думаю, как бы не сложило. (Не помню сейчас, сколько так поднимался, но когда вывалился из потока и посмотрел на землю, прикинул, что набрал высоты метров 700).
По рации снова раздается команда: «Протяни вдоль склона». Я разворачиваю крыло и лечу вдоль холмистой гряды в направлении автомобильной дороги. Пролетев её, вновь чувствую уже знакомое мне ощущение: как крыло сначала притормаживает, а потом ныряет в стремительный поток. И снова с нарастающим шумом тёплый воздух несёт меня вверх.
По рации вновь поступает: «Крути». Я вновь переваливаюсь в подвеске на одну сторону, затягиваю клеванту, и мой параплан начинает кружиться в спирали.
Вверху и внизу замечаю другие парапланы, тоже кружившиеся в танце. Пролетая сквозь небольшие клочки облаков, они то появляются, то исчезают из виду.
сегодня Дмитрий сам обучает полётам на параплане. Фото предоставлено автором.
В самом верху висит большое серое облако. Оно движется, засасывая в себя небольшие клочки облаков. Мне становится не по себе. Я отвожу взгляд от параплана и смотрю на землю. Зрелище невероятное!
1000 метров
На закругляющемся горизонте видны дымящиеся трубы Перми, облака, как раздавленные бисквиты, висят в синеве, реки превращаются в тонкие ниточки, местами отблескивающие лучами солнца, Кунгур лежит прямо под моими ногами, по автомобильной дороге двигаются микроскопические фуры. Это 1000!
Но моё чувство самосохранения даёт команду «Давай назад». Я выравниваюсь в подвеске, отпускаю клеванту и направляю параплан в сторону старта. В рацию инструктор продолжает давать команды «Крути, ещё крути..», но я выхожу из-под управления и на его команды никак не реагирую. Как мне снова вернуться на землю, не знаю...
Фото предоставлено автором.
Эпилог
Что случилось со мной дальше, пропущу. Уже будучи на земле, я долго сидел на раскладном стуле с босыми ногами и молча смотрел в небо. Меня поздравляли с первой тысячей. На примере других парапланов показали, на какой высоте я находился. Параплан на такой высоте выглядит, как едва заметная былинка…
Потом были и другие тысячи, но эта первая, и потому запомнится на всю жизнь.
Что случилось со мной дальше, пропущу. Уже будучи на земле, я долго сидел на раскладном стуле с босыми ногами и молча смотрел в небо. Меня поздравляли с первой тысячей. На примере других парапланов показали, на какой высоте я находился. Параплан на такой высоте выглядит, как едва заметная былинка…
Потом были и другие тысячи, но эта первая, и потому запомнится на всю жизнь.
